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Un prototype de sport imaginaire bronze orangé, très bas et anguleux, vu presque de profil : son nez effilé prolonge un capot et un pare-brise inclinés, jusqu’à un arrière relevé.

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Pourquoi les voitures de rêve ont pris la forme d’un coin

À la fin des années 1960, les voitures de sport perdent leurs rondeurs et prennent le profil d’une cale de porte. Le mouvement part de quelques prototypes italiens, et d’une question très concrète : où placer le moteur ?

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Design Automobile : Icônes et Révolutions

10 questions · Difficile

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